产城

2022年07期

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《产城》杂志以“立足西部为重点的全国工业化、城镇化探索与实践，介绍前沿理论、分析发展趋势、推广先进经验，打造业界、政界、... 展开

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商业财经

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成都市委工作会议召开要求以省会城市担当拼经济搞建设抓发展全力以赴落实全年工作任务 7月27日，成都市委工作会议召开，深入学习贯彻习近平总书记来川视察重要指示精神，全面落实省市党代会和省委工作会议精神，坚定信心决心、锚定既定目标，攻坚三季度、冲刺下半年，以省会城市的担当拼经济搞建设抓发展，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。...
我国将实施新型基础设施标准化专项行动 7月8日，国家市场监管总局、中央网信办、国家发改委、工信部等16部门联合印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划》（简称：《行动计划》），涵盖33条具体措施，旨在明确2023年年底前重点工作，更好发挥标准化在推进国家治理体系和治理能力现...

国务院印发《关于加强数字政府建设的指导意见》 国务院印发《关于加强数字政府建设的指导意见》日前，国务院印发《关于加强数字政府建设的指导意见》，要求将数字技术广泛应用于政府管理服务，推进政府治理流程优化、模式创新和履职能力提升，构建数字化、智能化的政府运行新形态。我国制造业综合实力持...
562642亿元 562642亿元上半年，国内生产总值562642亿元，按不变价格计算，同比增长2.5%。分产业看，第一产业增加值29137亿元，同比增长5.0%；第二产业增加值228636亿元，增长3.2%；第三产业增加值304868亿元，增长1.8%。...

站在未来看当下，新能源汽车开启多维竞争格局 “欧洲的大众化电动汽车市场仍处于相对‘真空地带’，中国汽车制造企业正在向这一市场发起冲击”。《福布斯》杂志近日发布的一篇文章，描述了“中国造”新能源汽车出海现状。2022年7月，中国汽车工业协会公布的一组数据成为这一说法的佐证，2022年上...
解锁成都汽车产业向“新”之路 随着《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式发布，我国新能源汽车产业拉开高速发展的序幕。公开资料显示，2021年，北京、上海、广州、深圳、杭州、成都六城新能源乘用车销量均超过10万辆。热潮之下，成都不断加强在新能源汽车领域的...
多链齐全，协同聚变 位于成都青白江区的重汽成商总装车间，平均每3分半钟，就有一辆成都豪沃V7-X新能源重卡完成总装下线；位于成都郫都区的氢燃料电池公交应用示范线路，东方氢能氢燃料电池公交车已累计运行超1000万公里；位于成都高新区的新川科技园，成都首批8辆搭载...
探寻汽车产业成长“新”方向 与传统燃油汽车相比，新能源汽车在绿色化、智能化等方面具有明显优势。在加快推进固态电池、氢燃料电池汽车等产业化技术研发和应用的同时，不断提升新能源汽车的智能化、网联化水平，成为进一步强化新能源汽车产品优势的有力举措。随着自动驾驶及智能座舱等...
公园城市的新能源汽车知行 新能源汽车产业的脉动与智慧城市的发展紧密契合，“优生态”“求创新”“重宜居”“拓产业”，是“未来城市”与“未来出行”的相互成就。着力建设践行新发展理念的公园城市示范区的成都，新能源汽车产业发展有成，助力绿水青山的“颜值”和“价值”愈加彰显。...
集链成势，壮大产业集群 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。成都新能源汽车产业始终坚定电动化、网联化、智能化发展方向，紧跟全球汽车产业发展趋势，产业创新能力和产品竞争力快速提升、产业体系不断完善，加速“驶入...

汽车芯片短缺情况分析与应对 随着汽车电动化、网联化、智能化转型，汽车芯片的需求量不断增加。目前单车超过80个核心零部件需要使用芯片，搭载芯片数量约600颗，价值量约为4000元，L4级自动驾驶汽车单车芯片价值量更是达到11000元。2020年以来，全球集成电路产业遭遇...
以工业上楼优化城市产业发展空间的思考与建议 工业上楼是以多层及高层厂房为载体，实现生产空间高密度组织及工业用地高强度开发的空间模式，是都市工业发展的重要载体形式。推动工业上楼可以实现产业空间供给方式从“供地”向“供楼”转变，有利于形成微型产业集群、促进产业转型升级、实现城市精细化管理...
科学认识城市现代化的内涵 城市现代化是一个必然的过程。作为一个历史范畴，城市化总是伴随着工业化，最早出现在西欧国家，继而在全球推开。各国工业化的道路不同，导致城市化进程的差异。改革开放之前，我国的城市化进程较慢，1978年的城镇化率只有17.9%。也曾发生农业生产支...

工信部：我国数字经济规模已连续数年稳居世界第二 工信部：我国数字经济规模已连续数年稳居世界第二 7月19日，国新办举办新闻发布会，介绍2022年上半年工业和信息化发展有关情况，据悉，我国数字经济规模已连续数年稳居世界第二，对经济增长的拉动作用不断增强。其中工信部认真贯彻落实党中央、国务院...
加速基础软件应用与价值落地 当前，成都基础软件的整体能力逐步提升，重点企业技术不断成熟，企业规模也在不断扩大，市场竞争力不断加强。在各行各业数字化转型如火如荼的新时代背景下，基础软件作为国家信息产业发展和信息化建设的重要基础和支撑，重要性日益凸显。中国软件行业协会秘...
中瓴智行：工业软硬件“耦合”再添成都方案 如果说芯片被喻为心脏，操作系统则是其灵魂，中瓴智行于2019年率先推出的我国首款嵌入式虚拟化操作系统——睿钛RHOS，为实现基础软件自主可控增添了重要砝码。历经7个月的企业自愿申报、区（市）县工业和信息化主管部门推荐、专家评审、现场核查和第...
如何培养创新型高端软件人才？ 顺应国家战略布局和产业发展趋势，成都以“中国软件名城人才基地”为抓手，探索培养创新型高端软件人才特色化路径。人才是软件产业发展的灵魂，成都高度重视软件产业及人才发展。7月15日，成都市2022年度“成都市产业建圈强链人才计划”高端软件产业链...

氢能汽车继续等待？ 氢燃料电池汽车是电动车之外的新能源路径备选方案，有其必要的战略与市场价值。氢燃料电池汽车想要改变“叫好不叫座”的局面，需要全行业摒弃等待之念携手破局，找到入局抓手，摸清市场落地路径，并补齐发展短板。分胜负且看长远氢能已成为世界各国加快能...
求变聚势的后市场新风口 新能源汽车的持续火热打开了多个维度的创新空间，从制造到服务，从国内到国际，从传统到数字……新能源汽车后市场也迎来了新的发展机遇，但与传统汽车后市场一样，新能源汽车后市场情况依然复杂，从业者既比拼资本与技术，也比拼商业模式与耐力。持续扩容新...
应对矿产之争，需未雨绸缪 新能源汽车产业极速前进之时，飙升的上游矿价成为了不可忽视的阻碍。去年以来造成新能源汽车产销矛盾的重要因素之一，正是锂、镍等矿产资源供应链不稳定与价格大幅上涨。目前看来，车企与电池企业对上游矿产的争夺战有其必需之处，但“抢矿潮”背后赢家仍有变...
充电桩行业，“下沉”的量质双升 在电池技术和电池材料未取得革命性进展之前，加快建设充电基础设施是解决新能源汽车续航里程问题的最优方案，这意味着新能源汽车领域的各方势力所要实现的，是将更多的充电桩设置在更多适宜的位置上。下沉市场已经成为新能源汽车的新战场，与之配套的充电基础...

“芯”挑战中的新能源汽车 全球范围内芯片的总需求在下降，产能扩充、需求收窄等因素对芯片产品的价格造成了冲击，但新能源汽车领域的缺“芯”现象仍在持续。自研芯片和新材料研发同为新能源汽车企业持续深挖的护城河，均无捷径可寻。 “芯”命脉落入谁手？以往一辆传统汽车的芯片使...

时代浪尖上的人才竞涌 “政策+市场+青年群体”将新能源汽车推上了时代的浪尖，该领域的互联网属性深得青年群体青睐，他们不止于只当新能源汽车的消费者，更乐于加入造车新势力一道实现弯道超车。需要更多复合型“汽车人” 人才是产业发展的根基，传统车企与造车新势力对新能源...
各擅胜场的竞合之道 新能源汽车产业前景可期，各发达经济体对新能源汽车的技术路径选择与愿景目标却有不同，各方多是依据在地特色与自身优势全力布局，其间的竞合关系须臾即变。海关数据显示，2021年，中国新能源汽车出口量排名前10位的国家依次为比利时、孟加拉国、英国...

未来3-5年新能源汽车行业发展的10个趋势及6点建议 近日，中国电动汽车百人会发表《新能源汽车产业发展趋势与政策展望》主题报告。在报告中，重点梳理了未来三到五年中，值得新能源汽车行业关注的10个重要发展趋势，并在此基础上给出相应的建议。 10个重要趋势全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道。...
完善智能新能源汽车产业政策体系 智能新能源汽车的产业政策体系是一个系统工程，要统筹谋划、系统设计，主要体现在以下方面：创新驱动。智能新能源汽车尚处在技术创新活跃阶段，持续推进技术创新并保持市场领先地位是打造具有国际竞争力的关键。过去替代战略下的技术进步之路，主要是通过合...
新能源汽车城市图谱：传统发力，新锐竞起 汽车制造业工序复杂，产业链条长，往往需要以一个城市为中心，辐射周边地区形成汽车产业集群，即“汽车城”或者“汽车之都”。传统燃油车时代，知名的汽车城非常多。国外的有美国底特律、日本爱知县、德国斯图加特、意大利都灵。国内的长春、上海、武汉、重庆...
“掘金”新能源汽车金融 2022年5月31日，三大重磅政策同日发布，汽车消费迎来一波新的刺激政策：600亿购置税减免、新一轮新能源汽车下乡活动、全面取消二手车限迁……国家队给出振兴汽车消费的“一键三连”。6月22日召开的国务院常务会议上，新能源汽车再迎重磅政策利好...