产城

2022年03期

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《产城》杂志以“立足西部为重点的全国工业化、城镇化探索与实践，介绍前沿理论、分析发展趋势、推广先进经验，打造业界、政界、... 展开

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月刊

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商业财经

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持之以恒推动产业建圈强链为建设践行新发展理念的公园城市示范区提供强大动能 3月24日，成都市产业建圈强链工作领导小组第二次会议暨重大项目拉练活动举行。四川省委常委、成都市委书记、领导小组组长施小琳出席并强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战的重要论述，全面落实党中央、省委决策部...
59个重大工业项目开工助力成都先进制造业建圈强链 3月31日，成都市先进制造业建圈强链重大项目集中开工活动在成华区金地威新人工智能创新基地项目现场举行。本次活动中，成都市共有金地威新人工智能创新基地等59个重大工业项目集中开工，总投资609.8亿元。此次集中开工的项目涵盖电子信息、医药健...
《工信部发布今年汽车标准化工作要点》 3月18日，工信部发布今年汽车标准化工作要点，按照《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等文件要求，紧贴汽车技术发展趋势和行业实际需求，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。一、加快新兴领域标准研制，助力产业...

工信部：积极推出更多有利于稳增长政策 工信部：积极推出更多有利于稳增长政策 3月17日，工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆主持召开专题会议，分析研判当前工业经济运行形势，研究部署促进持续平稳增长工作。会议强调，当前工业经济运行面临新的不稳定不确定因素，困难挑战依然很大。全系统要...

智慧轨道，“链”向未来 轨道交通产业带动效应强、科技含量高、市场潜力大。全球轨道交通领域先后经历以欧美普速铁路为代表的全球第一代轨道交通发展阶段；以中国和谐号、复兴号，日本新干线、法国TGV高铁技术等为代表的全球第二代轨道交通发展阶段；未来20年全球轨道交通将进入...
“轨”行致远，“道”启新篇 产业是城市发展的根基与命脉，习近平总书记多次指出，要打好产业基础高级化、产业链现代化的攻坚战，提升产业链、供应链稳定性和竞争力，加快构建现代产业体系，这为成都抓好产业发展提供了根本遵循。近年来，成都市委、市政府深入贯彻落实中央决策部署和省...
“链”出轨道交通产业“成都研、成都造、成都修” 以“稳定供应链，配置要素链，培育创新链，提升价值链”为工作主线，成都轨道交通产业“链主”企业如何引领共筑产业链生态？又将布局怎样的“新赛道”？以《成都市实施产业建圈强链行动推进产业高质量发展工作方案》为指引，成都轨道交通产业进入密集布局期...
透过“专精特新”，看成都创新“轨”迹 今年全国两会上，“专精特新”首次写入政府工作报告，让已经成为讨论热词的“专精特新”再度升温。2022年政府工作报告提出，将“着力培育‘专精特新’企业，在资金、人才、孵化平台搭建等方面给予大力支持”，此举旨在推动更多资源向专精特新企业集聚，激...
技术先行，赋能产业升级 今年全国两会期间，推进轨道交通一体化开发、促进轨道交通互联互通成为重要话题。技术水平和创新能力是产业发展的关键要素，技术水平的稳步提升可加速轨道交通相关产品的更新换代，为技术密集型的企业带来更大的发展空间，进一步促进轨道交通行业的持续健康发...
技高一“筹”，产业再添“新” “十四五”时期，我国规划轨道交通总规模达2万公里以上，投资超2万亿，全国轨道交通迎来存量提质、增量跃进的重要窗口期。大力构建多层次、多模式、多制式轨道交通融合发展，加强各种轨道交通方式的衔接，全方位转型推动轨道交通高质量发展将是轨道交通产业...
夯实高素质轨交人才需求链 产业链做大做强、纵深发展，离不开人才支撑，如何为轨道交通产业提供强有力的人才和智力支持，成都屡有创新举措。“轨道交通发展模式正由传统模式向可持续、多模式运输转化。”西南交通大学设计艺术学院执行院长，人机环境系统设计研究所副所长支锦亦指出，技...
铸造轨交“硬实力”，优化宜商“软生态” 2022年，成都轨道交通产业发展进入新一轮“快车道”，天府新区、金牛区、新都区、邛崃市、新津区、蒲江县等地的园区将在其中发挥中流砥柱的作用。《成都建设践行新发展理念的公园城市示范区总体方案》提出，要持之以恒推动产业建圈强链，进一步增强产业...
进击的成都智慧城轨 当前国家正大力推进智慧城市建设，这对城市轨道交通提出了新的要求。作为智慧城市的重要组成部分，在城市公共交通中发挥骨干作用的轨道交通的智慧化建设尤为重要。2020年3月，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》正式发布，为智慧城轨建设描绘“1-8...
“智”造产业，“慧”及城市 成都是我国轨道交通产业从追赶到领跑重大跨越的见证者与践行者。当“中国速度”“中国制造”进一步成为世界轨道交通领域典范，随着产业规模与产业创新水平的不断提升，成都轨道交通产业的发展思路由全域拓展逐步向细分领域深化，着力探行具有在地特色的新路径...

成都轨道交通产业发展方向与路径思考 当前，成都正在实施产业建圈强链行动，着力巩固优势领域锻造长板，为城市经济发展提供引领支撑。轨道交通产业是成都重点打造的20个优势领域之一，对轨道交通产业开展探索和研究，能准确把握产业发展新趋势新形势新要求，找准产业主攻方向和着力点，提升产业...
近期国家工业发展政策导向与地方实践 2021年中央经济工作会议提出，2022年经济工作要稳字当头、稳中求进。当前国际形势复杂多变，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，保持经济平稳运行难度加大。工业是稳定宏观经济大盘的“压舱石”，工业稳则经济稳。2月19日，央...

如何推进资本市场杠杆率优化配置 摘要：杠杆作为资本市场发展中的一种重要融资手段，其表现与市场的状况息息相关。杠杆带来资金的同时也蕴藏着风险，一旦风险积累，将会对经济增长产生负面冲击。为探究杠杆率的最优配置状况以避免风险，需从微观个体出发，研究银行杠杆率与银行经营绩效的关系...

轨道上的智慧城市 智慧城市建设期间，城市交通需以新思维、新理念进行创新和探索，实现城市交通出行方式的智慧化。城市轨道交通作为智慧交通的重要组成部分，推动其智能化发展，实现提升全场景出行体验、确保乘运安全、优化客流组织管理、着力提高运行管理效率等，有利于智慧城...
以轨道“链”通的都市圈 城市及城市之间融合与否，交通是先行信号。随着区域经济的快速发展，城市群、都市圈之间的通勤客流处于井喷状态，市域轨道交通成为解决跨区域大客流出行需求的快速、便捷、高效、安全的公共交通出行方式，通过轨道交通的联接，各城市加速“合体”。打造“轨...

渐变中的城市轨道交通运营 城市轨道交通的盈利能力是其发展过程中不可避免的问题，虽然城市轨道交通的重要意义并不由盈利与否展现，但能够实现盈利依然是各地重要的探索课题。据交通运输部数据，截至2021年12月31日，我国内地共有超过50座城市获批建设地铁、市域（郊）铁路等...
“双碳”目标下的疾行 轨道交通在技术、成本、舒适度方面较其他公共交通方式有显著优势，且可高效利用城市资源，被视为绿色公共交通方式佳选。我国是全球最大的地铁建设中心、最大的轨道交通技术和装备市场，“双碳”目标之下，城市轨道交通资源该如何分配以实现最优化？“双碳”技...

品质拓宽出海路 我国轨道交通领域已基本完成国产化产品的普及，仅有极少部分装备出于技术原因需进口，国产产品与系统已经出口至海外市场，在全球多个国家和地区建设并运营轨道交通线路，全球市场份额占有率逐年增长。产品、系统、人才全品系输出多种因素造就了近年来我国...

双核联动、齐头并进：轨道上的双城经济圈加速聚势拓能 近日，共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目名单印发，其中成渝中线高铁等4个总投资达3284亿元的轨道交通项目引人注意。这些项目预计在2022年将投资220亿元，无疑将为“轨道上的双城经济圈”建设注入强大动力。共建轨道上的双城经济圈是《...
“更快、智能、绿色、经济”高速铁路技术发展路径 随着高速铁路的蓬勃发展，我国高速铁路技术取得了长足的进步，逐步形成了涵盖全面、以我为主、兼容并蓄、具有中国特色的高速铁路技术体系，总体技术水平已步入世界先进行列，部分技术达到世界领先水平。为推动科技发展和科技竞争力提升，世界各国纷纷开展工程...
市域（郊）铁路发展亟待推进 市域（郊）铁路是服务中心城区与周边新城及重要功能组团的快速化、大运量具有通勤性质的轨道交通系统。市域（郊）铁路可自成体系独立运营，结合客流需求与国家铁路和城市轨道交通可采用换乘方式衔接。在轨道交通基础设施快速发展的过程中，城市群范围内的轨道...