基于微观仿真的驾驶行为对纯电动汽车能耗影响分析

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基金项目：新疆职业大学校级科研课题“‘共建、共生、共赢’职教理念背景下，政行企校协同产教联合体建设研究”（XJZD2023KYY01）

摘要：基于改进的二维智能驾驶员模型分析了驾驶行为对纯电动汽车能耗的影响，从道路总能耗的角度，基于Matlab软件进行了城市工况和高速工况下的数值仿真实验。仿真结果表明：在道路系统中激进的驾驶行为会产生更高的能耗，尤其在城市工况下对纯电动汽车的能耗影响更大；道路能耗随着激进型驾驶员渗透率的提高而增加，并且在激进型驾驶员渗透率达到40%之后，道路车均百公里能耗增长率达到最大值。（剩余4160字）