大国“桥”匠韩洪举，让天堑变通途

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“韩总工，经测量，水盘高速北盘江大桥10年跨中下挠32毫米。”这是技术人员经过专业测量后得出的结论。跨中下挠是大桥通车后，因为长时间荷载，造成梁体受弯，从而使跨中向下位移的现象，也是大跨径连续刚构桥的主要病害之一。但是，水盘高速北盘江大桥经受住了一次又一次的考验。

听到这个数据，韩洪举长长地舒了一口气，脸上露出自豪的笑容。（剩余1224字）

试读结束

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