基于有限元模型的城市地下隧道施工边坡支护技术创新研究

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摘 要：为保证城市地下隧道施工的稳定性和安全性，以某地区的城市地下隧道工程为例，提出基于边坡开挖支护技术的城市地下隧道施工方法。采用ADINA有限元软件构建城市地下隧道边坡有限元模型，依据模型的多面体计算边坡位移和隧道变形，以此分析边坡在支护结构支护下的受力、沉降以及位移等情况。试验结果表明：该方法能够有效降低边坡土层位移，水平和垂直两个方向上最大位移结果分别为9.22 mm和6.54 mm，可极大程度降低沉降发生，避免对周围环境和构筑物造成影响，最大剪切应变结果在1.854E+01～2.006e+01内，并且分布均匀，保证边坡施工的稳定性，确保隧道施工安全性。（剩余6708字）