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摘 要:车辆的智能功能导致控制界面的复杂性提升,文章旨在建立一种评估车内控制器复杂性的模型,并探讨复杂性与任务绩效之间的关系。研究框架通过三个复杂维度(功能、行为、结构)和控制器相关变量组成,通过10辆车和 91名參与者进行了用户实验,用回归分析方法检验测量变量与感知控制器复杂度之间的关系,结果证明两者之间存在相关性。(剩余6841字)
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车内控制器的复杂性对任务性能影响研究
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