基于货车总碳排放量与总成本的分布式柔性流水车间调度的多目标优化

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摘要： 本研究构建了分布式柔性流水车间调度与物流协同优化模型，将总成本和货车总碳排放量作为优化目标；使用基于多目标粒子群算法的框架，改进了全局领导者选择策略及全局领导者档案的维护方案；根据某生活用纸制造企业的真实数据进行仿真实验，生成多组算例，用于测试算法的性能。结果表明，上述2种改进方案均能够有效提升多目标粒子群算法寻找最优解的能力。（剩余15461字）

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