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摘 要：1928年12月东北易帜后，为构建独立自主的东北交通体系，张学良与铁道部共同制定葫芦岛筑港计划，以北宁铁路余利作为筑港经费，此举引起英方抗议。中英双方围绕铁路收入余利使用权问题展开多轮交涉，中方为推进筑港工程一度进行妥协，但英商中英公司并不满足，力图彻底解决铁路债务纠纷。中方为完成筑港的既定目标，未再理会英方抗议，遂按照计划开始动工。（剩余22282字）
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妥协与对抗：葫芦岛筑港引起的中英铁路债务交涉
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