工质与叶轮传热对超临界二氧化碳向心透平气动性能与流动特性的作用机制

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摘要：为探究工质与叶轮间传热对超临界二氧化碳透平气动性能与流动特性的作用机制，基于某循环输出功率为150 kW的超临界二氧化碳向心透平几何模型，通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程开展了透平主流和轮背间隙流道内流动与传热的三维数值模拟，采用流热耦合方法对比研究了工质与叶轮间的传热对透平气动性能、轮背间隙风阻损失以及密封间隙流动特性的影响。（剩余19339字）

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