带挡板结构的平面叶栅凹槽叶顶气膜冷却特性

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摘要：为提高燃气透平动叶凹槽叶顶的气膜冷却有效度并且降低叶栅气动损失，基于平面叶栅试验台，采用压敏漆（PSP）测量技术结合数值模拟，对带挡板结构的凹槽叶顶冷却性能及叶栅气动特性进行了试验研究。分析了不同吹风比（分别为0.4、1.2、2.0）和不同挡板结构参数（挡板宽度、挡板角度和挡板高度）对叶顶气膜冷却的影响；湍流模型验证后，采用精度最高的SST k-ω湍流模型对叶顶气动特性进行了仿真分析。（剩余20520字）

试读结束

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