带球窝结构的尾缘开缝壁面气膜冷却特性研究

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摘要：为提升燃气透平叶片尾缘开缝区域的气膜冷却性能，将多排球窝结构应用于尾缘冷却通道下游开缝壁面，以增加近壁面区域的冷气覆盖。采用非定常延迟-分离涡模拟方法，研究了有、无球窝结构下尾缘开缝壁面的气膜冷却性能，获得了4种吹风比、3种球窝高径比以及2种球窝结构（球形球窝和泪滴形球窝）条件下尾缘开缝壁面的气膜冷却性能和流量系数，并利用已有实验数据考核了数值方法的有效性，阐明了球窝结构减小冷热气流掺混、改善尾缘开缝区域气膜冷却性能的作用机制。（剩余17003字）

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