电动车辆热管理系统中CO2工质替代方案对续航里程的影响

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摘要：针对电动车辆热管理系统传统制冷剂面临淘汰以及电动车辆冬季“续航里程”焦虑问题，对具有极佳制热能力的天然工质二氧化碳制冷剂（R744）作为工质的热管理系统进行了能效寻优与续航影响评估。搭建跨临界R744系统实验平台，基于GT-suite开发了包含R134a制冷剂和R744制冷剂在内的高精度动态整车热系统模型，该模型涵盖了热管理系统、电池热电系统、动力系统、座舱热模型和控制器，以评估真实驾驶条件下的热管理系统能耗和续航表现。（剩余19701字）

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