基于客流特征分析的城市轨道交通行车组织优化研究

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摘要：文章基于南宁地铁1号线的运营现状，通过断面客流特征分析，对行车组织方案进行优化，提出采取调整南宁地铁1号线列车行车方式、增加行车密度即增开区段开行列车的方案措施。通过将优化后方案与原行车组织方案的运营效率进行比较，发现优化方案提高了南宁地铁1号线的运行效率，使得运营周期缩短，早高峰上行单向运能提高了8.7%，晚高峰下行单向运能提高了10.7%。（剩余6066字）

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