隧道路面纤维改性胶粉微表处混合料性能分析

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摘要：为了研究纤维改性胶粉微表处在隧道路面中的应用，文章以两种纤维（聚酯纤维、玄武岩纤维）对胶粉微表处混合料进行改性，分析胶粉微表处混合料的抗滑性、耐久性变化规律。结果显示：两种纤维对微表处混合料改性规律一致，纤维对混合料构造深度、摩擦系数提高幅度不明显，且当纤维掺量>0.2%时，构造深度呈减小趋势，摩擦系数则基本不增加;油石比为7.0%时，纤维含量增大，磨耗性、水稳定性均增大;油石比>7.5%时，纤维含量增大，磨耗性、水稳定性先减小后增大。（剩余4168字）

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