基于机场场面分布式MLAT到达时间差定位研究

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摘  要：研究分布式多点定位（Distribution Multilateration， DMLAT）原理和解算定位模型，并对到达时间差（Time Difference of Arrival， TDOA）和标校补偿量的关系进行分析研究。为了解算飞行目标在机场定位的准确性，不得不考虑网络传输、雷达站的部署以及高度都对TDOA的匹配造成影响。（剩余4157字）

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