地铁车辆异步电机仿真与直接转矩控制研究
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Simulation Research on Establishing Subway Electric Traction System Based on Simulink
摘 要：电力牵引系统是地铁列车运行与制动的核心部分，牵引电机主要采用三相交流异步电机进行控制，控制方法多样。为验证直接转矩控制法在牵引电机中的控制效果，在MATLAB/Simulink仿真设计中采用DTC控制牵引电机的转速，进而控制轨道车辆的车速，完成地铁电力牵引系统的建模。（剩余5809字）