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摘 要：针对汽车零部件入场物流循环取货路径优化的问题，考虑车载容量和时间窗等约束条件，构建最小化物流成本的数学模型。首先，在鲸鱼优化算法的基础上引入自适应权重，提升算法寻优速度;其次，利用变螺旋方式更新位置，提高算法全局搜索能力;最后结合模拟退火算法，改善算法的早熟现象有助于实现全局最优。（剩余6714字）
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基于鲸鱼算法的循环取货路径优化研究
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