鹰厦铁路：“金门炮战”的幕后功臣

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中华人民共和国成立前，地处东南的江西和福建交界县市经济落后、交通不便，福建境内无一寸铁路，严重制约了该省经济发展，这种情况对于地处解放台湾前线的福建是十分不利的。

1950年5月，在全国政协第一届第二次全体会议上，政协委员陈嘉庚“要求修建鹰厦铁路”的提案获得通过。

1952年，因战略形势的需要，中央决定提前修建闽赣铁路，以“国防为主，结合经济发展”，并暂定名为昌（南昌）厦（厦门）铁路。（剩余872字）

试读结束

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