电动汽车大功率直流充电热管理系统设计

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摘要：为提高动力电池在大功率直流充电状况下的充电效率，提出一种基于充电桩热泵系统的电池热管理系统。以某款电动汽车的动力电池为例，研究该热管理系统在−20，−10，0，20 和40 ℃工况下大功率直流充电的温度特性和充电时长问题。使用数值仿真软件对系统进行建模并分析，结果表明，电桩式电池热管理系统响应快、效率高，且最高温度可控制在50 ℃ 以下。（剩余1789字）

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