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摘 要：针对某小型纯电汽车怠速开空调时存在轰鸣声问题，运用频谱相关性分析、振动噪声源传递路径分析、CAE仿真分析等手段，找到了车内产生轰鸣声的原因，是由于开空调后压缩机在3800rpm，频率在63Hz附近振动较大，通过电驱动力总成后悬置Z向传递至车身与车内声腔模态耦合，产生轰鸣声；最后牺牲空调系统制冷性能，通过降低压缩机最高转速至3400rpm，使压缩机激励转速与整车声腔模态解耦，最终解决该问题。（剩余3389字）
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某纯电车型车内空调轰鸣声优化
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