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汽车产业要避免陷入低价倾销的价值透支困境，关键在于重新定义竞争——从“谁更便宜”走向“谁更高效、更创新、更可持续”，以此通过制度与协同塑造更高层次的竞争力。
“内卷”几乎成了全球汽车产业的共同话题。大众汽车集团前CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）甚至在德国《经济周刊》专文中指出，汽车行业正深陷这种恶性竞争。（剩余4726字）
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破汽车内卷恶性循环，需靠全球规则与协同
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