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摘 要：为了优化某宽体自卸车驾驶室的设计，对不同载荷工况下的白车身强度、刚度及一阶自由模态进行了计算机辅助工程（CAE）有限元仿真分析，确定了各种工况下的应力分布。着重分析了应力集中的位置及其最大应力，并与该位置材料的屈服强度进行对比。分析结果表明：该白车身刚度远超目标值，完全满足设计要求;白车身的一阶自由模态频率偏离发动机怠速频率区间3 Hz以上，可有效避免共振发生。（剩余2361字）
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某宽体自卸车驾驶室白车身的仿真分析
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