基于多因素的新能源商用车续驶里程与能量的仿真研究

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【摘  要】以一款换电式纯电动自卸式新能源商用汽车为例，首先进行电动汽车续驶里程影响因素的分析，其次建立电动汽车等速行驶续驶里程与动力电池能量的数学模型，选取滚动阻力系数计算公式。在此基础上，进行等速行驶续驶里程的仿真计算与深入分析。最后将MATLAB仿真的结果与实车测试的里程数据进行对比，以验证该续驶里程计算方法的准确性和符合整车设计要求的效果。（剩余7450字）

试读结束

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