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作者简介：张立奇（1994-），男，硕士，工程师。研究方向为城市安全运行。
DOI：10.19981/j.CN23-1581/G3.2024.13.023
摘 要：随着电动汽车数量的快速增长，电动汽车的充电将对配电网造成巨大影响。为研究这种影响，需要建立配电网模型和电动汽车充电模型。对比表明，电动汽车充电模型在高峰需求时刻与配电网负载重叠，这进一步证明虚拟电厂的发展势在必行。（剩余6908字）
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基于聚类分析的英国电动汽车充电对电力配电网的影响研究
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