轨道交通8编组B型车车钩系统技术方案的选型设计
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DOI：10.19981/j.CN23-1581/G3.2023.32.030
摘 要：科技的发展带动我国轨道交通行业的不断进步，为确保车辆编组连挂稳定性，保证连挂期间车内乘客不受影响，就要结合车钩缓冲装置来减少冲击影响。该文通过对北京某8编组B型地铁线路车钩缓冲器的方案选型设计进行分析、介绍，对车辆编组连挂过程原理及冲击特性展开研究，并结合实际对车钩缓冲装置冲击特性提出个人观点，希望能够为铁路、轨道交通从业人员提供一些理论上的帮助。（剩余6213字）
