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摘 要：该文运用线性回归分析法、最邻近距离法、核密度分析法，研究道路长度、坡度、宽度、人口分布密度与可达性之间的关系，构建防灾避险绿地可达性阻碍模型。研究表明，阻碍系数λ值越小可达性越高，反之亦然;在3个阻碍因子中长度阻碍因子对λ的影响最大，宽度与人口分布密度关系次之，坡度阻碍因子影响较小。（剩余4377字）
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防灾避险绿地可达性阻碍系数研究
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