缓冲装置对有轨电车碰撞行为研究
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摘要 随着城市有轨电车的发展，各个城市开始兴建有轨电车，与此同时有轨电车与小汽车发生的碰撞事故也越来越多。基于此，文章采用显式有限元仿真算法建立有轨电车与小汽车碰撞模型，对有轨电车通过道口时可能发生的工况进行模拟，并研究了有轨电车车头缓冲装置弹簧刚度和阻尼对有轨电车碰撞行为的影响，得到以下结论：有轨电车对小汽车的碰撞损害程度随有轨电车的速度增大而增大；车头缓冲器的弹簧刚度和阻尼对碰撞的结果影响不大；通过道口时应减小速度至40 km/h以下运行。（剩余2416字）