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摘要 公路桥梁施工中,混凝土内部温度决定其自身储存的热量,混凝土内高温通常是指模板的高温、混凝土水化热产生的温度和浇筑后混凝土的散热能力的叠加,内温从低到高,又从高到低,经历多番温度变化。基于此,文章针对桥梁大体积混凝土承台施工温度控制技术进行研究,结合实例项目从大体积混凝土浇筑施工计划及流程进行分析,并提出相关大体积混凝土施工过程中温度裂缝优化措施。(剩余5140字)
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桥梁大体积混凝土承台施工温度控制技术分析
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