电动汽车电池组冷媒直冷系统工作特性的试验

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摘要： 针对一种利用电动汽车空调制冷剂直接冷却电池组的锂离子电池热管理系统，设计了基于口琴管式冷板的电池模组.进行了直冷和液冷的比较，研究了环境温度、压缩机转速、阀门开度及放电倍率对制冷剂流量和蒸发温度的影响，以及对电池组散热特性的影响.结果表明：采用直冷方式在控制电池组平均温度上比液冷具有更好的冷（剩余12505字）

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