基于LMDI的陕西省交通运输碳排放驱动机制分析

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摘要：结合环境库兹涅茨曲线理论，文章从规模效应、结构效应与技术效应三个方面探讨了交通运输碳排放的驱动机制，并以陕西省为研究对象，基于LMDI分解模型对1995—2022年交通运输碳排放的驱动因素进行实证分析。研究发现：陕西省交通运输碳排放呈现“缓升—猛增—波动下降”三阶段变化，规模效应是主要推力，结构效应抑制有限，技术效应日益凸显。（剩余6730字）

试读结束

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