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摘 要：【目的】以贵阳市太金线道路工程pm17～pm18号桥墩之间的钢箱梁吊装方案为研究背景，分析钢箱梁吊装方案对新建隧道应力变形的影响。【方法】通过理论计算，并利用MIDAS/NX三维数值模拟的方法，分别计算得出隧道外壁结构的附加应力值，比较两者的结果误差，分析是否满足规范要求，验证三维数值模拟的准确性和可靠性。（剩余7189字）
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基于MIDAS/NX钢箱梁吊装对隧道附加应力及位移变形的影响分析
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