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摘 要：【目的】将传统Otto循环发动机改型设计为混合动力Atkinson循环发动机，以提高发动机燃油经济性。【方法】以某Otto循环发动机为原型机，建立发动机GT-power仿真模型，通过提高发动机压缩比，增大进气凸轮工作包角，将原机仿真模型改型为Atkinson循环发动机仿真模型。利用Atkinson循环发动机仿真模型对发动机进气凸轮工作包角、进气门关闭时刻和排气门关闭时刻进行优化分析，确定最佳参数。（剩余6215字）
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基于燃油经济性的Atkinson循环发动机优化设计研究
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