大跨径石拱桥动力特性分析与有限元模型修正

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摘 要：【目的】研究云南省开远市长虹桥动力性能及得到较为准确的有限元分析模型。【方法】通过环境激励法对长虹桥进行动力特性测试，并分析该桥实测模态参数；根据实测模态参数结果，对有限元模型中的弹性模量、泊松比等参数进行修正；基于理论与实测的模态分析结果，得出长虹桥较为准确的有限元分析模型。【结果】结果表明：石拱桥的跨中、L/4、3L/4、L/8和7L/8处的振动变形较大，在运营监控和检测时，应该在这5个位置布置测点，以便进行实时监测；在环境激励下，该桥没有产生侧向弯曲振动和竖向弯曲振动强度相当的扭转振动，说明结构具有良好的抗扭刚度；各阶阻尼比均在合理范围内。（剩余8365字）