基于遗传算法的城市轨道交通大小交路模式列车开行方案研究

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摘 要：本研究以乘客出行在途等待时间成本与开行列车运用成本最小为目标，以列车追踪时间间隔及列车载客满载率为模型计算的约束条件，建立双目标非线性规划模型，采用最短理想点法对设计的目标函数进行优化，并采用自然数编码的遗传算法对模型进行求解，通过算例求解来验证模型与算法设计的合理性。研究结果表明，在一定客流条件与参数下，采用大小交路运营模式有利于降低运营成本。（剩余6475字）

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