考虑非平稳横风作用的列车-大跨斜拉桥耦合系统动力响应

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摘 要：为了研究非平稳横风对列车-大跨斜拉桥耦合系统的动力响应，首先使用EMD（经验模态分解）方法对已有实测台风数据进行处理，获得台风的时变平均风速，将风谱中的平均风速替换成时变平均风速，通过谐波合成法模拟得到非平稳横风脉动风速.使用有限元 软件 ANSYS和多体动力学软件 SIMPACK 建立列车（剩余13754字）

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