涡扇发动机双悬臂低压模拟转子设计与动力学分析

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摘要：某小型涡扇发动机的低压转子在国内首次采用0-4-0双悬臂结构，是一个超两阶弯曲临界转速工作的高速柔性转子，其结构和动力学设计的合理性必须通过试验验证，为降低研制风险、避免设计反复，在研制前期，很有必要针对低压模拟转子开展系统研究。本文遵循主体结构和动力学特性一致等原则，设计了一个低压模拟转子，建立了低压转子和低压模拟转子的有限元分析模型，采用Samcef/Rotor软件计算得到了两个转子的前三阶临界转速、振型和稳态不平衡响应并进行了对比分析。（剩余10328字）

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