航空科学技术 (2021年12期) 电子版

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综述丨航空结构件孔边裂纹监测技术研究综述

摘要：孔边裂纹问题一直是影响铆接、螺栓连接等结构安全性能与剩余寿命的一大因素，同时对孔边裂纹的监测也是飞机结构健康监测的重要环节。从最初对孔边裂纹的无损检测技术到目前的孔边裂纹实时监测技术，对含孔结构的研究一直是众多科研人员的研究重点。本文...

研究丨基于不同网格模型的机翼型架外形分步优化设计

摘要：机翼型架外形是机翼实际生产外形。型架外形结构设计中通常涉及结构强度优化和结构变形的迭代，两种分析考核的结构响应不同，适用的最佳网格密度也不同。基于同一网格模型完成诸如多目标的优化往往会造成精度不够、变形迭代无法收敛的情况。基于不同密度...

研究丨航空发动机燃烧室机匣轻量化设计方法

摘要：以航空发动机燃烧室机匣轻量化设计需求为牵引，建立了可变壁厚减轻质量（简称减质）优化方法，以单元壁厚为设计变量，设计域总应变能最小作为优化目标，体积分数作为约束条件，开展机匣本体优化设计，实现了壁厚更优分布；进一步基于变密度拓扑优化设计...

研究丨带应急漂浮系统直升机水上迫降性能研究

摘要：针对直升机水上迫降问题，以光滑粒子动力学方法离散水域进行建模，发展了机身着水载荷的理论分析模型。以带柔性气囊直升机构型的水上迫降为算例，开展了仿真分析。仿真计算结果与试验数据的对比显示，机身过载和气囊连接带的载荷的计算误差均在18%以...

航空结构冲击技术丨作战飞机关键结构易损性评估方法研究进展与展望

摘要：作战生存力是作战飞机的关键设计指标，分为敏感性和易损性两大研究领域。易损性侧重研究飞机被毁伤威胁命中之后的毁伤特性，常用的度量指标为命中条件下的杀伤概率或易损面积。结构平台是作战飞机功能的载体，结构易损性是飞机易损性的基础，设计规范对...

航空结构冲击技术丨碳纤维2.5D机织复合材料弹道冲击性能及仿真分析

摘要：通过有限元仿真方法研究了碳纤维2.5D機织复合材料靶板在圆柱形弹体冲击作用下的弹道冲击特性，并通过空气炮试验分析了2.5D机织复合材料的弹道极限速度范围和典型失效模式，与仿真结果进行对比验证了模型的准确性。在此基础上，利用弹道冲击仿真...

航空结构冲击技术丨不同压溃速度下复合材料圆管吸能特性试验及数值模拟研究

摘要：复合材料除了比强度高、比刚度高等优点外，还具有良好的能量吸收能力。本文开展了复合材料圆管在2mm/min、0.5m/s、7.5m/s三个不同压溃速度下的吸能特性试验研究。研究结果表明，三种压溃速度下复合材料圆管表现出相同的破坏模式，且...

航空结构冲击技术丨复合材料蜂窝夹芯板冰雹冲击及多次冲击数值研究

摘要：复合材料夹芯结构在受到冰雹冲击后会产生损伤，降低结构的承载能力。目前，针对冰雹冲击则主要针对层合板结构，而对复合材料夹芯结构的冰雹冲击，尤其是多次冲击问题则研究较少。针对碳纤维复合材料蜂窝夹芯板，进行了冰雹冲击及多次冲击数值研究。基于...

航空结构冲击技术丨基于非线性铺设角复合材料层合板的抗低速冲击性能研究

摘要：复合材料层合板由于具有轻质高强、设计性强等优良性能，在航空航天等领域得到广泛运用。其每层的铺设角度对层合板的力学性能具有重要影响。为了提高层合板抗低速冲击性能，对层合板的铺设角进行了设计，并对其在低速冲击下进行破坏机理研究，建立了非线...

航空结构冲击技术丨预载荷对纤维复合材料低速冲击性能影响研究

摘要：针对施加预载荷的碳纤维增强复合材料层合板低速冲击行为建立了一种可施加预载荷的复合材料层合板低速冲击模型，并进行了有限元分析。首先，通过对比无预应力低速冲击仿真结果与试验结果，验证模型的合理性；其次，利用模型模拟了6组不同预载荷情况下相...

航空结构冲击技术丨金属材料重复冲击拉伸试验方法研究

摘要：为研究航空典型金属材料的重复冲击拉伸力学性能，自主设计加工了一套重复冲击拉伸试验装置，在Instron 9350型落锤冲击试验机上实现了圆棒状TC18钛合金试件的重复冲击拉伸加载试验。试验测试得到TC18钛合金试件在不同冲击能量加载下...

航空结构冲击技术丨中性盐雾腐蚀对AA 6061-T6铝合金冲击疲劳寿命的影响研究

摘要：航空铝合金材料在实际应用中经常受到环境腐蚀与重复冲击载荷的联合作用，出现腐蚀损伤并引发冲击疲劳破坏。本文通过盐雾腐蚀试验、落锤冲击试验、SEM扫描表征等方法，研究了在不同盐雾腐蚀时长下AA 6061-T6铝合金的腐蚀损伤，以及不同冲击...

航空结构冲击技术丨民用轻小型无人机低空跌落撞击对地面人员安全性影响

摘要：为了研究民用轻小型无人机低空对地面人员可能产生的威胁伤害严重程度，以市场上占有率较高的Mavic 2无人机作为研究对象，开展了跌落撞击地面人员安全性测试，研究了无人机在不同高度跌落撞击下的响应模式，基于人体头部和颈部损伤准则分析了受撞...

航空结构冲击技术丨民用飞机天线罩鸟撞计算仿真分析

摘要：通过对某民用飞机天线罩结构特点的分析及鸟撞计算分析所需条件，截取了天线罩及机体结构的几何模型；根据该天线罩几何模型的各零部件特点，采用了不同的单元模式划分有限元网格；针对连接接头的受力特性，利用轴连接副和球连接副实现了对上下接头连接处...

航空科学基金丨涡扇发动机双悬臂低压模拟转子设计与动力学分析

摘要：某小型涡扇发动机的低压转子在国内首次采用0-4-0双悬臂结构，是一个超两阶弯曲临界转速工作的高速柔性转子，其结构和动力学设计的合理性必须通过试验验证，为降低研制风险、避免设计反复，在研制前期，很有必要针对低压模拟转子开展系统研究。本文...