高密度吸热型碳氢燃料再生冷却与结焦积碳研究进展

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摘 要：      超燃冲压发动机在高马赫数下承载的热负荷远超材料的耐温极限。 再生冷却是解决上述问题的最经济有效的热防护手段之一。 本文针对吸热型碳氢燃料在再生冷却通道内的流动换热、 跨临界相变、 超临界裂解以及气固壁面结焦积碳之间的复杂耦合过程， 回顾了再生冷却领域的相关研究进展， 总结了吸热型碳氢燃料的热沉测定方法， 讨论了燃料热沉的热物性（物理热沉）在超临界相变过程中的变化和热解反应路径对化学热沉的影响； 系统分析了燃料在再生冷却通道内的结焦积碳定量测量方法， 通过已有实验和模拟讨论了结焦积碳的反应路径， 揭示了影响结焦积碳量和形貌的关键影响因素， 并从燃料添加剂和再生冷却壁面修饰两方面对结焦积碳的抑制方法进行了阐述。（剩余41914字）