国内航行5万吨级散货船EEDII实证分析

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摘 要：2024 年 7 月 1 日，国内航行海船能效设计指数（Energy Efficiency Design Index， EEDI）的法规正式生效。为此，新建国内航行海船也必须采取相应技术措施来提高船舶能效并降低 EEDI。本文以新型 5 万 DWT 国内近海航行散货船为例，探讨了系列典型技术措施的综合应用可以达到 EEDI CD30 要求，汇总分析较长时间段内实船营运能效数据，获得了成本驱动下实船营运可达到的能效效果及其与 EEDI 工况之间的相对差距，为同行提供参考和借鉴。（剩余4376字）

试读结束

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