驶向2050，液化天然气运输船 “碳达峰”之路

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摘 要：随着航运业的“双碳”目标不断推进，国际海事组织（IMO）以及欧盟对船舶排放提出了更加严苛的要求并将甲烷逃逸纳入碳强度指标（CII）评级重点考核对象。面对未来液化天然气（ LNG）运输船在排放上可能遇到的困境，本文认为对于近期以及未来能够使船舶能效受益的技术手段作出相应的研究和规划是有必要的。（剩余6459字）

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