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摘要：湿陷性黄土在我国分布广阔，具有承载力低、压缩性大及水敏感度高等不利工程特性。在黄土路基修筑时，采用合理配合比的石灰-粉煤灰来固化黄土，不仅可以提高路基的工程性能，还能取得经济、环保的双重效益。本论述结合工程实际和相关规范，对不同配合比的石灰及石灰-粉煤灰固化黄土进行加州承载比试验和静回弹模量试验以确定石灰-粉煤灰稳定黄土在路基填筑中的配合比。（剩余5252字）
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石灰-粉煤灰固化黄土配合比设计及力学性能评估
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