水泥搅拌桩在公路路基中的应用研究
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摘要：基于水泥搅拌桩公路路基防沉陷处理方法，通过施工现场所得数据进行数值模拟，并通过公式推理计算，得到公路路基沉陷情况。通过改变面积置换率和水泥搅拌桩桩长，分析公路路基沉陷情况，并由此进行车体运动路基沉陷分析。研究结果表明：水泥搅拌桩桩长越长，沉陷量越低，路基沉陷变化速度以桩长8m为分水岭；面积置换率越大，沉陷量越低，路基沉陷变化速度也受面积置换率影响，但桩长越长，面积转换率对沉陷变化影响越小；其限值随车体速度变化而变化，车速越快，限值越小；限值与不均匀沉陷弦长呈线性关系。（剩余4099字）