深基坑开挖对紧邻既有地铁隧道结构形变数值模拟分析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：以杭州地铁5号线建国路车站基坑开挖工程为例，利用有限元数值模拟分析的方法，分析基坑不同开挖工况下对既有地铁车站的影响。数值计算结果显示，按照既定基坑开挖方案施工，对既有地铁车站结构变形影响较小，可满足相关规范的变形限值要求。在此基础上，通过现场监测数据对比表明，数值模拟计算结果与实测值变形趋势相一致，偏差较小，说明在数值模拟基础上指导施工，切实可行，满足现场施工要求。（剩余3832字）

试读结束

目录
monitor