基于分数阶LMS的AEM系统次级通道辨识

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关键词：分数阶；LMS；发动机主动悬置；次级通道辨识

0引言

随着发动机混动、变缸和主动启停等节能减排技术的蓬勃发展，传统的被动悬置难以应对日益复杂的发动机振动，而发动机主动悬置（Active EngineMount，AEM）是解决这一问题的最佳方案[1]。主动悬置可以根据发动机工况实时调节作动力以消减发动机振动，满足悬置动刚度和阻尼特性的隔振要求，逐渐成为近年来振动控制领域的研究热点之一[2]。（剩余3147字）

试读结束

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