夜间的高铁

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凌晨4点，当城市还在沉睡时，一列没有乘客的高铁悄然从广州南站驶出。

这趟名为“确认车”的列车不售票、不载客，却在每日凌晨风雨无阻地“开路”。

它的任务是扫描轨道隐患、测试设备性能，保证后续载客列车的正常运营。

这样的场景或许能解答许多人的一个疑惑：为什么高铁大多在夜间停运，而普通列车和飞机却能通宵达旦地运行？

截至2024年底，中国高铁里程已达到4.8万公里，比地球赤道的周长还要长。（剩余1177字）

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