公路工程不同软基处治技术碳排放分析及降碳对策研究

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摘要：为研究不同软基处治技术的碳排放水平，基于生命周期理论开展就地固化、预应力管桩、泡沫混凝土技术建设期碳排放核算研究，对碳排放贡献突出因素进行分析。研究结果表明，就地固化技术碳排放强度最小，为0. 05 t·m-3，泡沫混凝土次之，为0. 30 t·m-3，预应力管桩最大，为1.61 t·m-3。（剩余4192字）

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