基于VISSIM仿真的混行交叉口优化研究

打开文本图片集

［收稿日期］2022-1102

［第一作者］陈厚廷（1995-），男，江苏南通人，湖北工业大学硕士研究生，研究方向为交通安全工程、系统优化与决策

［通信作者］李昊（1986-），女，湖北黄冈人，工学博士，湖北工业大学，研究方向为交通安全工程，系统优化与决策

［文章编号］1003-4684（2023）02-0079-05

［摘要］为有效解决混行交叉口的拥堵问题，提高通行效率，改善城市路网拥堵现状，以武汉市洪山区南李路文祥街混合交通流交叉口为例开展优化研究，通过现场调查的方式来采集其高峰时间段的交通流量及信号配时等数据，并利用VISSIM软件建立微观道路模型，并进行仿真模拟，得出车辆延误和排队长度等指标。（剩余6778字）