夹桩基条件下双线隧道盾构施工沉降特性研究

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摘要  ：盾构法具有适用范围广、施工速度快、施工质量好等优点。为探究双线隧道盾构施工引起的地表沉降对隧道间既有桩基变形的影响特征，以无锡地铁某区间隧道盾构开挖工程为依托，采用有限元法构建数值计算模型，对比了双线异步掘进（方案1）、右线隧道先施工（方案2）和左线隧道先施工（方案3）3种盾构施工方案的地面沉降和桩基变形，通过现场监测数据与模拟计算数据的对比分析，验证所建立数值模型的合理性。（剩余10490字）

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