MOVES模型在城市交通碳减排评估中的应用
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摘要 为准确评估城市道路交叉口信号优化的碳减排效果，在实际交通调查的基础上利用MOVES模型模拟信号优化后道路车辆污染物排放的变化，对交通管控的节能减排效应进行定量分析。结果表明：信号优化不仅能有效缓解交通拥堵，提高主干道交通流的速度，还能够不同程度降低不同污染物的排放总量，尤其是CO2的排放量;虽然信号优化后不同污染物排放总量都在降低，但对于道路行驶的基数较小的车型，其污染物排放趋势有可能增加;不同污染物对信号优化的敏感性不同，因此减排效果不同，但相同车型的不同污染物的减排趋势相似。（剩余11720字）