自诱导漩涡收油器的结构参数优选与除油效果研究

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摘要：为应对湍急海面溢油回收难度大问题，设计了自诱导漩涡收油器进行溢油收集，通过数值仿真计算对该设备入流角度和插入深度进行适当的调整和优化，找到最佳入流角度和插入深度组合，以达到最佳的分离效果和油相收集效率。通过比较相同时间内设备内部的油相体积剩余情况，得出在20°的入流角度和设备高度三分之一的吸油管插入深度的条件下，该设备能够保持较高的油相分离效率，抑制油水混合，减少油水界面的扩散并减少杂质的混入。（剩余11253字）

试读结束

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